عمود إنارة متكامل بالطاقة الشمسية 120 W · 12 000 lm · LED 256–300 W (LS-A120)

نظرة عامة

عمود الإنارة الشمسي 120 W LS-A120 هو مصباح إنارة خارجية مستقل بقدرة LED اسمية 256 أو 300 W (≈ 12 000 lm) مع لوح أحادي البلورة 120 Wp، وبطارية LiFePO4 بجهد 3,2 V وسعة 120 Ah (384 Wh)، بمؤشر حماية IP65، لصوارٍ من 7 إلى 8 m متباعدة بـ 25 إلى 30 m. إنه عمود الإنارة الشمسي القوي للخارج المخصص للطرق الجماعية الرئيسية والتقاطعات والساحات اللوجستية في المغرب (فئة M4–M5 أو C4–C5 استرشادية، NM EN 13201). استقلالية حتى 12 ساعة في الليلة واحتياط 3–5 أيام في البرنامج الافتراضي؛ الثمن بالمغرب في عرض سعر عبر واتساب.

كيف تم تحديد حجمه؟ الأرقام الأربعة: 120 Wp، 384 Wh، LED 256–300 W اسمي، ≈ 12 000 lm. طلب «عمود إنارة شمسي 300 W» يشير إلى هذه الفئة من وحدات LED، لكن القدرة الاسمية ليست الاستهلاك المتوسط: فمتحكم الشحن MPPT يطبق برنامج تخفيت بتدفق كامل في بداية المساء وعند المرور (PIR) وتدفق مخفض في منتصف الليل، بحيث تبقى القدرة المتوسطة على مدى 12 ساعة أقل بكثير من 300 W. قارنوا العروض باللومن وبالـ Wh، لا بالواطات التجارية؛ والتفاصيل في قسم «الاستقلالية تحت المناخ المغربي» وفي دليلنا «القدرة الاسمية مقابل القدرة الفعلية».

يبلغ حجم الهيكل من الألومنيوم المصبوب تحت الضغط 1 585 × 430 × 55 mm بوزن 17,1 إلى 17,8 kg حسب الوحدة ويعمل من −20 إلى +65 °C؛ ويُركَّب على صارٍ من 7–8 m بوصلة تثبيت بقطر 60 mm وميل قابل للضبط. نسخة ساحلية IP66 بطلاء بحري للموانئ والكورنيشات والمناطق الصناعية الساحلية (المحمدية، الجرف الأصفر، طنجة)؛ تقرير اختبار الضباب الملحي عند الطلب. بطارية LiFePO4 مدمجة وقابلة للاستبدال.

نقاط القوة

• لوح أحادي البلورة 120 Wp مدمج في الهيكل
• بطارية LiFePO4 بجهد 3,2 V وسعة 120 Ah (384 Wh)، مدمجة وقابلة للاستبدال
• وحدة LED بقدرة 256 أو 300 W اسمي، 180–220 lm/W، ≈ 12 000 lm
• متحكم شحن MPPT، كاشف حركة PIR، مستشعر غسق، جهاز تحكم عن بعد بالأشعة تحت الحمراء
• برنامج زمني وتخفيت قابلان للبرمجة، تدفق كامل عند المرور
• توزيع غير متماثل 70° × 140° لصارٍ من 7–8 m وتباعد 25–30 m
• هيكل من الألومنيوم المصبوب تحت الضغط 1 585 × 430 × 55 mm، 17,1–17,8 kg
• IP65 قياسيًا؛ نسخة ساحلية IP66 بطلاء بحري عند الطلب

التطبيقات

• الطرق الجماعية الرئيسية والمقاطع العابرة للمراكز
• التقاطعات والمدارات ونقاط التقاطع الطرقي
• ساحات وأرصفة المنصات اللوجستية والمستودعات
• مواقف سيارات المناطق الصناعية والموانئ الجافة وأسواق الجملة
• طرق الولوج إلى الملاعب والمحطات والمرافق العمومية
• شوارع التجزئات ذات الاتجاهين وشوارع المناطق السياحية

الاستقلالية تحت المناخ المغربي

تحديد الحجم على أساس دجنبر: في الدار البيضاء، يتلقى اللوح الأفقي 2,99 kWh/m²/يوم (PVGIS-SARAH2 2005-2020، JRC). وبمردود نظام قدره 0,72 (فرضية هندسية)، يحصد LS-A120 يوميًا 120 × 2,99 × 0,72 ≈ 258 Wh؛ وفي مراكش (3,46) ≈ 299 Wh؛ وفي ورزازات (3,81) ≈ 329 Wh. تدوم ليلة 21 دجنبر ≈ 14,1 ساعة في الدار البيضاء و≈ 13,9 ساعة في مراكش (حساب فلكي): 258 Wh على مدى الليل تمثل قدرة متوسطة تناهز 18 W، أي 6 إلى 7 % من القدرة الاسمية لوحدة LED البالغة 256–300 W.

لهذا لا يستهلك «عمود إنارة شمسي 300 W» أبدًا 300 W طوال الليل: فالمتحكم يوفر ≈ 12 000 lm في بداية المساء وعند المرور الذي يكشفه PIR، ثم يخفض التدفق في منتصف الليل. وتستوعب بطارية 384 Wh الأيام الغائمة، ومن هنا «حتى 12 ساعة في الليلة، واحتياط 3–5 أيام في البرنامج الافتراضي». وفي يونيو (7,51 kWh/m²/يوم)، يبلغ الحصاد ≈ 649 Wh لليلة تدوم من 9,4 إلى 10,1 ساعة. تتوقف الاستقلالية على التشمس (تحديد الحجم على أساس دجنبر) وعلى برنامج التخفيت؛ ولتقاطع طرق يتطلب تدفقًا أعلى في منتصف الليل، قارنوا مع الطقم LS-S120 (لوح مائل 2 × 150 Wp، بطارية 12,8 V بسعة 100 Ah = 1 280 Wh)، الذي يُحدَّد حجمه حسب الموقع.

• الحرارة: نطاق التشغيل من −20 إلى +65 °C؛ ووفق دراسة نُشرت سنة 2024، تفقد خلية LiFePO4 ≈ 23 % من عمرها بالدورات عند 45 °C مقارنة بـ 25 °C. في مراكش (متوسط الحد الأقصى 37–38 °C في يوليوز-غشت، والرقم القياسي 49,6 °C)، خططوا لفحص البطارية بعد كل صيف أو اختاروا الطقم LS-S120 الذي توجد بطاريته عند قاعدة الصاري.
• الساحل: نسخة IP66 بطلاء بحري ومستلزمات تثبيت من الفولاذ المقاوم للصدأ في المنطقة C4–C5 (الموانئ، الكورنيشات، المحمدية، الجرف الأصفر)؛ رطوبة ≈ 82 % طوال السنة في الدار البيضاء.
• الرياح: على صارٍ من 8 m، يجب إدراج المساحة المعرضة للرياح للهيكل البالغ طوله 1 585 mm في مذكرة حساب الصاري المغربي (NM EN 40-5).

المطابقة وطلبات العروض

صُمم LS-A120 وفق IEC 60598-1 وIEC 60598-2-3، وIEC 62717 (وحدات LED)، وIEC 60529 (IP65)، وIEC 62133-2 (بطارية LiFePO4). ملف المعيار المغربي NM 06.8.001 قيد الإنجاز؛ يشترط المعيار ≥ 130 lm/W، وتخفيتًا من 0 إلى 100 % بساعة فلكية، واختبار استقلالية لمدة 16 ساعة عند ≥ 40 % من التدفق في 25 °C، مع وسم على الوحدة (معرّف فريد، العلامة التجارية، السنة، البطارية، مرجع NM 06.8.001). علامة Cم (القانون 24-09، القراران 2573-14 و2574-14) مع إقرار بالمطابقة ودليل استعمال بالعربية.

الصاري من صنع مغربي (تدبير وقائي بنسبة 25 % على الصواري المستوردة، HS 7308.90.10)؛ ويؤكد وكيل العبور لدينا التصنيف الجمركي للمصباح. ولدفتر الشروط الخاصة (CPS) لجماعة أو الوكالة الجهوية لتنفيذ المشاريع (AREP) أو الشركة الجهوية متعددة الخدمات (SRM)، نوفر البطاقة التقنية بالفرنسية/الإنجليزية، وملفات IES/LDT لدراسة NM EN 13201 (فئة M4–M5 أو C4–C5 استرشادية لطريق جماعية رئيسية أو تقاطع)، ومخطط الصاري LS-P6 بطول 7,8 m، وجدول المطابقة EN/NM.

• IEC 60598-1 · IEC 60598-2-3 · IEC 62717 · IEC 60529 (IP65) · IEC 62133-2 (LiFePO4)
• NM 06.8.001: الملف قيد الإنجاز؛ علامة Cم مع إقرار بالمطابقة
• ملفات IES/LDT، البطاقة التقنية بالفرنسية/الإنجليزية، دليل الاستعمال بالعربية، مخطط الصاري LS-P6: عند الطلب
• التصنيف الجمركي مؤكد من وكيل العبور؛ الصاري من صنع مغربي