ⵜⴰⴼⵜⵉⵍⵜ ⵏ ⵓⴱⵔⵉⴷ ⵜⴰⵏⴰⴼⵓⴽⵜ ⵎⴰⵕⵕⴰ ⴳ ⵢⴰⵏ 120 W · 12 000 lm · LED 256–300 W (LS-A120)

ⴰⵙⵎⵏⵉⴷ

Le lampadaire solaire tout-en-un 120 W LS-A120 est un luminaire d'éclairage extérieur autonome de 256 ou 300 W LED nominal (≈ 12 000 lm) avec panneau monocristallin 120 Wp, batterie LiFePO4 3,2 V 120 Ah (384 Wh), IP65, pour mâts de 7 à 8 m espacés de 25 à 30 m. C'est le lampadaire solaire extérieur puissant des routes communales principales, des carrefours et des cours logistiques au Maroc (classe M4–M5 ou C4–C5 indicative, NM EN 13201). Autonomie jusqu'à 12 h par nuit et 3–5 jours de réserve au profil par défaut ; prix Maroc sur devis WhatsApp.

Comment est-il dimensionné ? Les quatre chiffres : 120 Wp, 384 Wh, 256–300 W LED nominal, ≈ 12 000 lm. Une demande de « lampadaire solaire 300 W » vise cette classe de module LED, mais la puissance nominale n'est pas la consommation moyenne : le contrôleur MPPT applique un profil de gradation avec plein flux en début de soirée et au passage (PIR) et flux réduit en cœur de nuit, si bien que la puissance moyenne sur 12 h reste très inférieure à 300 W. Comparez les offres en lumens et en Wh, pas en watts commerciaux ; le détail figure dans « Autonomie sous le climat marocain » et dans notre guide « puissance nominale vs réelle ».

Le boîtier en aluminium moulé sous pression mesure 1 585 × 430 × 55 mm pour 17,1 à 17,8 kg selon le module et fonctionne de −20 °C à +65 °C ; il se monte sur un mât de 7–8 m avec manchon Ø 60 mm et inclinaison réglable. Version IP66 côtière à revêtement marin pour les ports, les corniches et les zones industrielles littorales (Mohammedia, Jorf Lasfar, Tanger) ; rapport d'essai au brouillard salin sur demande. Batterie LiFePO4 intégrée et remplaçable.

ⵜⵉⵏⵇⵇⵉⴹⵉⵏ ⵉⴷⵓⵙⵏ

• Panneau monocristallin 120 Wp intégré au boîtier
• Batterie LiFePO4 3,2 V 120 Ah (384 Wh), intégrée et remplaçable
• Module LED 256 W ou 300 W nominal, 180–220 lm/W, ≈ 12 000 lm
• Contrôleur MPPT, détecteur PIR, capteur crépusculaire, télécommande IR
• Profil horaire et gradation programmables, plein flux au passage
• Distribution asymétrique 70° × 140° pour mât de 7–8 m et entraxe 25–30 m
• Boîtier aluminium moulé sous pression 1 585 × 430 × 55 mm, 17,1–17,8 kg
• IP65 de série ; version IP66 côtière à revêtement marin sur demande

ⵉⵙⵙⵎⵔⴰⵙ

• Routes communales principales et traversées de centre
• Carrefours, giratoires et zones de conflit de voirie
• Cours et quais de plateforme logistique, entrepôts
• Parkings de zone industrielle, de port sec et de marché de gros
• Voies d'accès de stade, de gare et d'équipement public
• Avenues de lotissement à double sens et boulevards de zone touristique

ⵜⴰⵙⵉⵎⴰⵏⵜ ⴳ ⵓⵏⵣⵡⵉ ⵏ ⵍⵎⵖⵔⵉⴱ

Dimensionnement sur décembre : à Casablanca, un panneau à plat reçoit 2,99 kWh/m²/jour (PVGIS-SARAH2 2005-2020, JRC). Avec un rendement système de 0,72 (hypothèse d'ingénierie), le LS-A120 récolte 120 × 2,99 × 0,72 ≈ 258 Wh par jour ; à Marrakech (3,46) ≈ 299 Wh ; à Ouarzazate (3,81) ≈ 329 Wh. La nuit du 21 décembre dure ≈ 14,1 h à Casablanca et ≈ 13,9 h à Marrakech (calcul astronomique) : 258 Wh sur la nuit représentent une puissance moyenne d'environ 18 W, soit 6 à 7 % des 256–300 W nominaux du module LED.

C'est pourquoi un « lampadaire solaire 300 W » ne consomme jamais 300 W toute la nuit : le contrôleur délivre ≈ 12 000 lm en début de soirée et au passage détecté par le PIR, puis réduit le flux en cœur de nuit. La batterie de 384 Wh absorbe les journées couvertes, d'où « jusqu'à 12 h par nuit, 3–5 jours de réserve au profil par défaut ». En juin (7,51 kWh/m²/jour), la récolte atteint ≈ 649 Wh pour une nuit de 9,4 à 10,1 h. L'autonomie dépend de l'ensoleillement (dimensionnement sur décembre) et du profil de gradation ; pour un carrefour qui exige un flux plus élevé en cœur de nuit, comparez avec le kit LS-S120 (panneau incliné 2 × 150 Wp, batterie 12,8 V 100 Ah = 1 280 Wh), dimensionné par site.

• Chaleur : plage de service −20 °C à +65 °C ; selon une étude publiée en 2024, une cellule LiFePO4 perd ≈ 23 % de durée de vie en cycles à 45 °C par rapport à 25 °C. À Marrakech (maxima moyens 37–38 °C en juillet-août, record 49,6 °C), prévoyez un contrôle de batterie après chaque été ou choisissez le kit LS-S120 dont la batterie est au pied du mât.
• Côte : version IP66 à revêtement marin et fixations inox en zone C4–C5 (ports, corniches, Mohammedia, Jorf Lasfar) ; humidité ≈ 82 % toute l'année à Casablanca.
• Vent : sur un mât de 8 m, la prise au vent du boîtier de 1 585 mm est à intégrer dans la note de calcul du mât marocain (NM EN 40-5).

ⵜⴰⵎⵙⴰⵙⴰ ⴷ ⵓⵖⵓⵔⵉ ⵏ ⵉⵙⵎⵏⵉⴷⵏ

Le LS-A120 est conçu selon IEC 60598-1 et IEC 60598-2-3, IEC 62717 (modules LED), IEC 60529 (IP65) et IEC 62133-2 (batterie LiFePO4). Dossier NM 06.8.001 en cours ; la norme exige ≥ 130 lm/W, une gradation 0–100 % à horloge astronomique et un essai d'autonomie de 16 h à ≥ 40 % du flux à 25 °C, avec marquage sur le module (identifiant unique, marque, année, batterie, référence NM 06.8.001). Marquage Cم (loi 24-09, arrêtés 2573-14 et 2574-14) avec déclaration de conformité et notice en arabe.

Le mât est d'origine marocaine (sauvegarde de 25 % sur les mâts importés, HS 7308.90.10) ; le classement douanier du luminaire est confirmé par notre transitaire. Pour un CPS de commune, d'AREP ou de SRM, nous fournissons la fiche technique FR/EN, les fichiers IES/LDT pour l'étude NM EN 13201 (classe M4–M5 ou C4–C5 indicative pour une route communale principale ou un carrefour), le plan du mât LS-P6 de 7,8 m et le tableau de correspondance EN/NM.

• IEC 60598-1 · IEC 60598-2-3 · IEC 62717 · IEC 60529 (IP65) · IEC 62133-2 (LiFePO4)
• NM 06.8.001 : dossier en cours ; marquage Cم avec déclaration de conformité
• Fichiers IES/LDT, fiche technique FR/EN, notice en arabe, plan de mât LS-P6 : sur demande
• Classement douanier confirmé par transitaire ; mât d'origine marocaine