ⵜⴰⴼⵜⵉⵍⵜ ⵏ ⵓⴱⵔⵉⴷ ⵜⴰⵏⴰⴼⵓⴽⵜ ⵎⴰⵕⵕⴰ ⴳ ⵢⴰⵏ 140 W · 15 000 lm · LED 384 W (LS-A140)

ⴰⵙⵎⵏⵉⴷ

Le lampadaire solaire tout-en-un 140 W LS-A140 est le luminaire d'éclairage extérieur autonome le plus puissant de la gamme tout-en-un : 384 W LED nominal (≈ 15 000 lm), panneau monocristallin 140 Wp, batterie LiFePO4 3,2 V 160 Ah (512 Wh), IP65, pour mâts de 8 à 10 m espacés de 30 à 35 m. Il est conçu pour les routes principales, les giratoires, les ports, les plateformes industrielles et les voies d'accès des équipements de la Coupe du monde 2030 au Maroc (classe M3–M4 ou C3–C4 indicative, NM EN 13201). Autonomie jusqu'à 12 h par nuit et 3–5 jours de réserve au profil par défaut ; prix Maroc sur devis WhatsApp.

Comment est-il dimensionné ? Les quatre chiffres : 140 Wp, 512 Wh, 384 W LED nominal (6 modules de 64 × 3030 SMD), ≈ 15 000 lm. Une demande de « lampadaire solaire 500 W » vise cette classe ; les offres annoncées « 1000 W » avec un panneau de 25 Wp ne peuvent pas la tenir, et nous l'expliquons dans le guide « puissance nominale vs réelle ». La puissance nominale n'est pas la consommation moyenne : le contrôleur MPPT applique un profil de gradation, plein flux en début de soirée et au passage (PIR), flux réduit en cœur de nuit ; le détail du calcul figure dans « Autonomie sous le climat marocain ».

Le boîtier en aluminium moulé sous pression mesure 1 865 × 430 × 55 mm pour 21,8 à 23,9 kg et fonctionne de −20 °C à +65 °C ; il se monte sur mât de 8–10 m à simple ou double crosse, spigot Ø 60 mm. Version IP66 côtière à revêtement marin pour les ports (Casablanca, Tanger Med, Agadir, Jorf Lasfar) et les zones industrielles littorales ; rapport d'essai au brouillard salin sur demande. Batterie LiFePO4 intégrée et remplaçable.

ⵜⵉⵏⵇⵇⵉⴹⵉⵏ ⵉⴷⵓⵙⵏ

• Panneau monocristallin 140 Wp intégré au boîtier
• Batterie LiFePO4 3,2 V 160 Ah (512 Wh), intégrée et remplaçable
• Module LED 384 W nominal en 6 modules de 64 × 3030 SMD, 180–220 lm/W, ≈ 15 000 lm
• Contrôleur MPPT, détecteur PIR, capteur crépusculaire, télécommande IR
• Profil horaire et gradation programmables, plein flux au passage
• Distribution asymétrique 70° × 140° pour mât de 8–10 m et entraxe 30–35 m
• Boîtier aluminium moulé sous pression 1 865 × 430 × 55 mm, 21,8–23,9 kg
• IP65 de série ; version IP66 côtière à revêtement marin sur demande

ⵉⵙⵙⵎⵔⴰⵙ

• Routes principales et pénétrantes de ville
• Giratoires et carrefours à fort trafic
• Terre-pleins, quais et parkings de port
• Plateformes logistiques, zones industrielles et zones franches
• Voies d'accès de stade et d'équipement de la Coupe du monde 2030
• Parkings de centre commercial, d'aéroport et de gare
• Boulevards de station touristique et de front de mer

ⵜⴰⵙⵉⵎⴰⵏⵜ ⴳ ⵓⵏⵣⵡⵉ ⵏ ⵍⵎⵖⵔⵉⴱ

Dimensionnement sur décembre : à Casablanca, un panneau à plat reçoit 2,99 kWh/m²/jour (PVGIS-SARAH2 2005-2020, JRC). Avec un rendement système de 0,72 (hypothèse d'ingénierie), le LS-A140 récolte 140 × 2,99 × 0,72 ≈ 301 Wh par jour ; à Agadir (3,62) ≈ 365 Wh ; à Laâyoune (3,97) ≈ 400 Wh. La nuit du 21 décembre dure ≈ 14,1 h à Casablanca et ≈ 13,6 h à Laâyoune (calcul astronomique) : 301 Wh sur la nuit représentent une puissance moyenne d'environ 21 W, soit 5 à 6 % des 384 W nominaux du module LED.

Le module de 384 W sert donc à produire ≈ 15 000 lm en début de soirée et au passage détecté par le PIR ; en cœur de nuit, le contrôleur réduit le flux pour tenir jusqu'à 12 h. La batterie de 512 Wh absorbe les journées couvertes, d'où « 3–5 jours de réserve au profil par défaut ». En juin (7,51 kWh/m²/jour), la récolte atteint ≈ 757 Wh pour une nuit de 9,4 à 10,1 h. L'autonomie dépend de l'ensoleillement (dimensionnement sur décembre) et du profil de gradation ; pour une route principale qui exige un niveau plus élevé en cœur de nuit, le kit LS-S120 (panneau incliné 2 × 150 Wp, batterie 1 280 Wh), dimensionné par site, est la solution à comparer.

• Chaleur : plage de service −20 °C à +65 °C ; selon une étude publiée en 2024, une cellule LiFePO4 perd ≈ 23 % de durée de vie en cycles à 45 °C par rapport à 25 °C. Le record national est de 50,4 °C à Agadir (11 août 2023, DGM) : sur les sites du sud, prévoyez un contrôle de batterie après chaque été.
• Côte et ports : version IP66 à revêtement marin, fixations inox, traitement duplex du mât en zone C5 (quelques centaines de mètres du rivage) ; salinité et humidité ≈ 82 % à Casablanca.
• Vent et mât : boîtier de 1 865 mm sur mât de 8–10 m ; la note de calcul du mât marocain (NM EN 40-5) intègre la surface exposée, et le kit LS-K solaire-éolien est l'alternative sur les sites très ventés (Essaouira, Tarfaya).

ⵜⴰⵎⵙⴰⵙⴰ ⴷ ⵓⵖⵓⵔⵉ ⵏ ⵉⵙⵎⵏⵉⴷⵏ

Le LS-A140 est conçu selon IEC 60598-1 et IEC 60598-2-3, IEC 62717 (modules LED), IEC 60529 (IP65) et IEC 62133-2 (batterie LiFePO4). Dossier NM 06.8.001 en cours ; la norme exige ≥ 130 lm/W, une gradation 0–100 % à horloge astronomique, un essai d'autonomie de 16 h à ≥ 40 % du flux à 25 °C et un bord inférieur de panneau à ≥ 3 m du sol. Marquage Cم (loi 24-09, arrêtés 2573-14 et 2574-14) avec déclaration de conformité et notice en arabe.

Le mât est d'origine marocaine (sauvegarde de 25 % sur les mâts importés, HS 7308.90.10) ; le classement douanier du luminaire est confirmé par notre transitaire. Pour un CPS de commune, d'AREP, de SRM ou de port, nous fournissons la fiche technique FR/EN, les fichiers IES/LDT pour l'étude NM EN 13201 (classe M3–M4 ou C3–C4 indicative pour une route principale ou un giratoire), le plan d'un mât de 8 à 10 m à double crosse et le tableau de correspondance EN/NM.

• IEC 60598-1 · IEC 60598-2-3 · IEC 62717 · IEC 60529 (IP65) · IEC 62133-2 (LiFePO4)
• NM 06.8.001 : dossier en cours ; marquage Cم avec déclaration de conformité
• Fichiers IES/LDT, fiche technique FR/EN, notice en arabe, plan de mât 8–10 m : sur demande
• Classement douanier confirmé par transitaire ; mât d'origine marocaine