ⵜⴰⴼⵜⵉⵍⵜ ⵏ ⵓⴱⵔⵉⴷ ⵜⴰⵏⴰⴼⵓⴽⵜ ⵙ ⵜⴼⵍⵡⵉⵜ ⵉⴱⴹⴰⵏ 120 W · ⵜⵉⴼⵍⵡⵉⵢⵉⵏ 2 × 150 Wp · LiFePO4 1 280 Wh (LS-S120)

ⴰⵙⵎⵏⵉⴷ

Le kit lampadaire solaire à panneau séparé 120 W LS-S120 est le kit solaire autonome hors réseau le plus puissant de la gamme : une tête LED de 120 W nominal (180–220 lm/W), deux panneaux séparés de 150 Wp (300 Wp au total) sur supports inclinables et une batterie LiFePO4 12,8 V de 100 Ah (1 280 Wh) au pied du mât, sur un mât galvanisé de 8 à 10 m à double crosse d'origine marocaine. C'est le kit des boulevards, des giratoires et des plateformes logistiques au Maroc (classe M3–M4 ou C3–C4 indicative, NM EN 13201), là où l'éclairement doit rester élevé toute la nuit. Autonomie jusqu'à 12 h par nuit et 3 jours de réserve, dimensionnée par site ; prix Maroc sur devis WhatsApp.

Comment est-il dimensionné ? Les 300 Wp inclinés à 32° récoltent +62 à +68 % d'énergie en décembre par rapport à des panneaux à plat de même puissance ; la batterie de 1 280 Wh porte plus de deux fois la condition d'essai du projet NM 06.8.001 pour une tête de 120 W. Le flux de la configuration retenue est donné par son fichier IES, fourni avec le devis. La puissance nominale n'est pas la consommation moyenne : le contrôleur MPPT applique un profil de gradation programmable, et sur un giratoire le profil peut maintenir un niveau plus élevé en cœur de nuit, dans la limite de la récolte de décembre.

Le mât à double crosse porte les deux panneaux et la tête (ou deux têtes de 120 W sur un terre-plein central) ; la batterie au pied du mât reste au frais et se remplace sans nacelle. Le mât est d'origine marocaine (sauvegarde de 25 % sur les mâts importés, HS 7308.90.10) : LALOGO fournit le plan d'un mât de 8 à 10 m et livre la tête, les panneaux, les supports LS-B, la batterie et le câblage. Version IP66 côtière à revêtement marin pour les ports et fronts de mer.

ⵜⵉⵏⵇⵇⵉⴹⵉⵏ ⵉⴷⵓⵙⵏ

• Tête LED 120 W nominal, 180–220 lm/W, aluminium moulé sous pression
• Deux panneaux séparés de 150 Wp (300 Wp) sur supports LS-B inclinables 15–45°
• Batterie LiFePO4 12,8 V 100 Ah (1 280 Wh) en coffret au pied du mât
• Contrôleur MPPT, détecteur PIR, capteur crépusculaire, profil de gradation programmable
• +62 à +68 % d'énergie en décembre grâce à l'inclinaison des panneaux (PVGIS)
• Double crosse : deux panneaux et une ou deux têtes sur un même mât
• Mât 8–10 m acier galvanisé à chaud, fabriqué au Maroc sur plan LALOGO
• Dimensionnement par site : Wp, Ah, hauteur, entraxe, classe NM EN 13201

ⵉⵙⵙⵎⵔⴰⵙ

• Boulevards urbains et avenues de zone touristique
• Giratoires et carrefours à fort trafic
• Plateformes logistiques, zones franches et ports secs
• Terre-pleins et quais de port, fronts de mer
• Voies d'accès de stade et d'équipement de la Coupe du monde 2030
• Parkings d'aéroport, de gare et de centre commercial

ⵜⴰⵙⵉⵎⴰⵏⵜ ⴳ ⵓⵏⵣⵡⵉ ⵏ ⵍⵎⵖⵔⵉⴱ

Dimensionnement sur décembre avec panneaux inclinés à 32° plein sud : à Casablanca, le plan incliné reçoit 4,93 kWh/m²/jour contre 2,99 à plat ; à Marrakech 5,73 ; à Fès 4,98 (PVGIS-SARAH2 2005-2020, JRC). Avec un rendement système de 0,72 (hypothèse d'ingénierie), les 300 Wp récoltent 300 × 4,93 × 0,72 ≈ 1 065 Wh par jour à Casablanca, ≈ 1 076 Wh à Fès et ≈ 1 238 Wh à Marrakech. La nuit du 21 décembre dure ≈ 14,1 h à Casablanca et ≈ 13,9 h à Marrakech (calcul astronomique) : une tête de 120 W maintenue à 40 % de flux consomme de l'ordre de 48 W × 14,1 h ≈ 677 Wh ; un profil sans gradation (120 W × 14,1 h ≈ 1 692 Wh) dépasserait la récolte de décembre.

La batterie fixe la réserve : la condition d'essai du projet NM 06.8.001 (16 h à ≥ 40 % du flux, 25 °C) correspond, pour une tête de 120 W, à environ 120 × 0,4 × 16 ≈ 768 Wh, largement couverts par les 1 280 Wh de la batterie de 100 Ah. L'autonomie dépend de l'ensoleillement (dimensionnement sur décembre) et du profil de gradation ; en juin (nuits de 9,4 à 10,1 h), la récolte permet un profil nettement plus élevé sans entamer la réserve.

• Chaleur : batterie en coffret au pied du mât ou dans le massif ; selon une étude publiée en 2024, une cellule LiFePO4 perd ≈ 23 % de durée de vie en cycles à 45 °C par rapport à 25 °C ; à Marrakech (maxima moyens 37–38 °C en été), le coffret enterré est préférable.
• Côte et ports : version IP66 à revêtement marin, fixations inox, mât en traitement duplex en zone C5 ; humidité ≈ 82 % toute l'année à Casablanca.
• Vent : deux panneaux de 150 Wp sur un mât de 8–10 m représentent une prise au vent importante à intégrer dans la note de calcul du mât marocain (NM EN 40-5) ; sur les sites très ventés (Essaouira, Tarfaya, cols de l'Atlas), le kit hybride LS-K est l'alternative.

ⵜⴰⵎⵙⴰⵙⴰ ⴷ ⵓⵖⵓⵔⵉ ⵏ ⵉⵙⵎⵏⵉⴷⵏ

Le kit LS-S120 est conçu selon IEC 60598-1 et IEC 60598-2-3 (tête), IEC 62717 (modules LED), IEC 60529 (IP) et IEC 62133-2 (batterie LiFePO4) ; les panneaux suivent les séries IEC 61215 et IEC 61730. Dossier NM 06.8.001 en cours : ≥ 130 lm/W, gradation 0–100 % à horloge astronomique, essai d'autonomie de 16 h à ≥ 40 % du flux, batterie autorisée au pied du mât ou dans le massif. Marquage Cم (loi 24-09, arrêtés 2573-14 et 2574-14) avec déclaration de conformité et notice en arabe.

Le mât est d'origine marocaine (sauvegarde de 25 % sur les mâts importés, HS 7308.90.10) ; le classement douanier du luminaire est confirmé par notre transitaire. Pour un CPS de commune urbaine, d'AREP, de SRM, de port ou de plateforme logistique, nous fournissons la fiche technique FR/EN, les fichiers IES/LDT pour l'étude NM EN 13201 (classe M3–M4 ou C3–C4 indicative pour un boulevard ou un giratoire), le plan d'un mât de 8 à 10 m à double crosse conforme NM EN 40-5 et NM ISO 1461, et le tableau de correspondance EN/NM.

• IEC 60598-1 · IEC 60598-2-3 · IEC 62717 · IEC 60529 · IEC 62133-2 · IEC 61215 / 61730 (panneaux)
• NM 06.8.001 : dossier en cours ; marquage Cم avec déclaration de conformité
• Fichiers IES/LDT, fiche technique FR/EN, notice en arabe, plan de mât 8–10 m double crosse : sur demande
• Classement douanier confirmé par transitaire ; mât d'origine marocaine