إنارة شمسية لمواقف السيارات والمناطق الصناعية والمنصات اللوجستية

يُحسَب عمود الإنارة الشمسي لموقف سيارات في منطقة صناعية أو ميناء أو منصة لوجستية على الفئة C4–C5 من المعيار NM EN 13201 (من 10 إلى 7,5 lx في المتوسط، انتظام 0,40، اختيار إرشادي لمنطقة تقاطع) مع صوارٍ مغربية من 7 إلى 10 m: الموديل LS-A120 (LED 256–300 W، ≈ 12 000 lm، 120 Wp، LiFePO4 بسعة 384 Wh) كل 25–30 m على 7–8 m، أو الموديل LS-A140 (LED 384 W، ≈ 15 000 lm، 140 Wp، 512 Wh) كل 30–35 m على 8–10 m. وتتلقى الساحات والأرصفة كشافات LS-F200 (200 W، IP66)؛ والساحل النسخةَ الساحلية IP66.

من يشتري الإنارة الشمسية لموقف سيارات أو منطقة صناعية؟

المهيئ أو مسيّر المنطقة الصناعية الذي عليه تسليم طريق مضاءة دون انتظار توصيل كل بقعة؛ والصناعي الذي يضيء موقف سيارات المستخدمين وساحة المناورة ومحيط السياج؛ والمشغل اللوجستي الذي تشتغل أرصفته ليلا؛ ومستغل موقف سيارات مركز تجاري أو مستشفى أو محطة أو ملعب؛ والميناء أو المنطقة الحرة التي تضيف إنارة محيطية بعيدا عن الخزانات القائمة. لهؤلاء المشترين قاسمان مشتركان: فاتورة طاقة تُؤدى بتعريفة الجهد المتوسط أو العالي لدى ONEE، مع جزء ثابت قدره 512,62 درهم/kVA/سنة في الجهد المتوسط (ONEE، 2026)، وورش يعطل فيه كل خندق ممرا أو رصيفا.

المقياس مختلف عن مقياس التجزئة: صوارٍ 8–10 m، تباعد 30 m، انتظام مطلوب لكاميرات المراقبة، مقاومة لصدمات المناورة (IK08 موصى به، القيمة حسب الموديل عند الطلب)، وعلى الساحل الصناعي للمحمدية والجرف الأصفر وطنجة المتوسط والمنطقة الحرة الأطلسية بالقنيطرة أو أكادير، تآكل ملحي دائم.

كيف تُحجَّم الإنارة الشمسية لموقف سيارات؟

الفئة أولا: يندرج موقف سيارات أو منطقة تقاطع ضمن الفئة C4–C5 وفق منطق CEN/TR 13201-1، وطريق ربط في منطقة صناعية ضمن الفئة M4–M5 (0,75–0,50 cd/m²)، وممر للراجلين نحو غرف تغيير الملابس ضمن الفئة P3. ثم الهندسة: في موقف سيارات يزيد عرضه عن 60 m، نجمع بين محيط من LS-A120 على 8 m كل 28 m وصف مركزي من LS-A140 على 10 m، أو من أطقم LS-S120 بذراع مزدوجة (رأس 120 W، 2 × 150 Wp، 12,8 V 100 Ah) عندما يفرض الانتظام المطلوب مصباحين لكل صارٍ. وتحدد دراسة القياس الضوئي DIALux (ملفات IES/LDT عند الطلب) التباعد النهائي.

تُحسَب الحصيلة الطاقية على شهر دجنبر: 2,99 kWh/m²/يوم في الدار البيضاء، و2,58 في طنجة، و3,62 في أكادير (PVGIS-SARAH2 2005-2020، JRC)، بمردود نظام 0,70–0,75 (فرضية هندسية). يحصد LS-A120 في الدار البيضاء 120 × 2,99 × 0,72 ≈ 258 Wh في اليوم لبطارية بسعة 384 Wh؛ ويحصد LS-A140 140 × 2,99 × 0,72 ≈ 301 Wh لبطارية بسعة 512 Wh. وفي موقع ذي نشاط متواصل، نستغني عن PIR ونبرمج برنامجا بمستويين (100 % حتى نهاية فريق الليل، ثم 50 %)؛ وفي طنجة، حيث لا يساوي دجنبر سوى 49 % من المتوسط السنوي، يحصد اللوح المنفصل المائل للموديل LS-S100 أو LS-S120 +67 % من الطاقة في دجنبر مقارنة بلوح أفقي. الاستقلالية: حتى 12 ساعة في الليلة، و3–5 أيام احتياط في البرنامج الافتراضي؛ وهي تتوقف على التشمس وبرنامج التخفيت.

أي موديلات LALOGO لموقف سيارات أو منطقة صناعية؟

تشترك جميع الموديلات المتكاملة في الهيكل من الألومنيوم المصبوب، والتوزيع 70° × 140°، وLED بفعالية 180–220 lm/W، وبطارية LiFePO4 بجهد 3,2 V قابلة للاستبدال، والنطاق من −20 °C إلى +65 °C. وتضيف النسخة الساحلية IP66 طلاء بحريا وتقرير اختبار الضباب الملحي عند الطلب.

أي معايير وأي وثائق؟

حتى خارج الصفقات العمومية، يطلب الصناعي ملفا: بطاقات تقنية بالفرنسية والعربية والإنجليزية مع الأرقام الأربعة، دراسة القياس الضوئي C4–C5 أو M4–M5، إقرار المطابقة لعلامة Cم (القانون 24-09، القراران 2573-14 و2574-14)، IP وفق NM EN 60529 وIK وفق NM EN 62262 (IK08 موصى به، القيمة المقاسة حسب الموديل عند الطلب)، فئة تآكل الموقع وفق ISO 9223 مع غلفنة على الساخن NM ISO 1461 وطلاء وفق ISO 12944 للصواري في C4–C5. الصاري مغربي المنشأ (رسم وقائي بنسبة 25 % على الصواري المستوردة، HS 7308.90.10)؛ والتصنيف الجمركي للمصباح مؤكد من طرف وكيل العبور الخاص بنا. وعندما يهيئ المنطقة الصناعية فاعل عمومي أو شركة تنمية محلية، يتبع دفتر الشروط الخاصة نظام الصفقات العمومية: يُستشهد فيه بـ NM 06.8.001 (ملف LALOGO قيد الإنجاز) وNM EN 13201.

كيف تجري عملية الشراء؟

استشارة على مخطط الكتلة أو زيارة مع مسؤول الصحة والسلامة والبيئة أو الصيانة؛ عرض سعر بالدرهم لكل منطقة (موقف سيارات، طرق، أرصفة، محيط) خلال 24 ساعة؛ دراسة القياس الضوئي ومخطط التركيب؛ طلبية على مراحل إذا كان الموقع قيد الاستغلال؛ مخططات الصاري LS-P6 تُسلَّم إلى المصنّع المغربي؛ التوصيل، والتركيب من طرف مقاولة الكهرباء التابعة للموقع أو مركّب شريك، والتشغيل مع ضبط البرامج وتكوين فريق الصيانة. وبالنسبة لموقع ساحلي، تُفرض النسخة الساحلية IP66 تلقائيا في عرض السعر.

مثال بالأرقام: منصة لوجستية بمساحة 8 000 m² في النواصر

موقف سيارات وساحة بأبعاد 120 × 66 m (فئة C4 إرشادية)، 8 أرصفة تحميل، بوابتان، 400 m من السياج. التشكيلة: 14 LS-A120 على صوارٍ مغربية 8 m كل 28 m في المحيط (محيط ≈ 372 m)، و4 LS-A140 على صوارٍ 10 m في صف مركزي، و8 LS-F200 على واجهة الأرصفة على ارتفاع 7 m، و2 LS-C100 عند البوابات و4 LS-A80 على 6 m على طول السياج الخلفي. أي 32 نقطة ضوئية دون خندق واحد في البلاطة.

الحصيلة في دجنبر في الدار البيضاء (2,99 kWh/m²/يوم): LS-A120 ≈ 258 Wh محصودة في اليوم لبطارية بسعة 384 Wh، وLS-A140 ≈ 301 Wh لبطارية بسعة 512 Wh؛ برنامج بمستويين دون PIR، 100 % حتى الساعة 1 ثم 50 %، احتياط من 3–5 أيام. ولو كانت المنصة في زناتة أو المحمدية، على بعد أقل من كيلومتر واحد من البحر، لانتقلت المجموعة كلها إلى النسخة الساحلية IP66 (الفئة C4–C5، تصنيف هندسي لـ LALOGO). الثمن حسب عرض سعر بالدرهم.

عرض سعر عبر واتساب: « مرحبا LALOGO، إنارة شمسية لموقف سيارات ومنطقة صناعية، 8 000 m² » على الرقم +212 6 68 58 03 53.