عمود إنارة بالطاقة الشمسية بلوح منفصل 60 W · لوح 80–120 Wp قابل للإمالة (LS-S60)

نظرة عامة

طقم عمود الإنارة الشمسي 60 W LS-S60 هو طقم شمسي مستقل خارج الشبكة من ثلاثة أجزاء: رأس LED من 50 إلى 60 W اسمي (180–220 lm/W)، ولوح منفصل من 80 إلى 120 Wp على حامل قابل للإمالة، وبطارية LiFePO4 بجهد 12,8 V وسعة 30 إلى 50 Ah (384 إلى 640 Wh) توضع أعلى الصاري أو في صندوق مدفون، على صارٍ مخروطي مغلفن من 5 إلى 6 m من صنع مغربي. إنه طقم الإنارة الشمسية المستقلة للطرق القروية وبرامج الدواوير ومشاريع PRDTS في المغرب (فئة M6 أو P4–P5 استرشادية، NM EN 13201). استقلالية حتى 12 ساعة في الليلة واحتياط 3 أيام، محددة حسب الموقع؛ الثمن بالمغرب في عرض سعر عبر واتساب.

كيف تم تحديد حجمه؟ خلافًا للمتكامل، يُختار كل عنصر على حدة: لوح 80 أو 120 Wp، بطارية 30 أو 50 Ah (نسخة اقتصادية 12 Ah، ≈ 154 Wh، لمسلك بالكشف فقط)، رأس 50 أو 60 W. ويُحدَّد التدفق الضوئي للتكوين المعتمد في ملف IES الخاص به، الذي يُرفق بعرض السعر. القدرة الاسمية للرأس ليست استهلاكه المتوسط: فمتحكم الشحن MPPT يطبق برنامج تخفيت ويرفع كاشف الحركة PIR التدفق عند المرور؛ ويحصد اللوح المائل بزاوية 32° طاقة أكثر بنسبة 62 إلى 68 % في دجنبر مقارنة بلوح أفقي، ما يسمح بالحفاظ على تدفق مخفض ثابت طوال الليل.

في صندوق مدفون عند قاعدة الصاري، تبقى البطارية في مأمن من الحرارة وتُستبدل دون رافعة؛ وفي أعلى الصاري، تبقى منفصلة عن رأس LED. ويُنظَّف اللوح المنفصل ويُوجَّه نحو الجنوب تمامًا. الصاري من صنع مغربي (تدبير وقائي بنسبة 25 % على الصواري المستوردة، HS 7308.90.10): توفر LALOGO مخطط الصاري LS-P6 بطول 5,7 أو 6 m للمصنع المحلي وتسلّم الرأس واللوح والحامل LS-B والبطارية والكابلات. نسخة ساحلية IP66 بطلاء بحري لدواوير الساحل.

نقاط القوة

• رأس LED 50 أو 60 W اسمي، 180–220 lm/W، ألومنيوم مصبوب تحت الضغط
• لوح منفصل 80 أو 120 Wp على حامل LS-B قابل للإمالة 15–45°، موجه نحو الجنوب تمامًا
• بطارية LiFePO4 بجهد 12,8 V وسعة 30 أو 50 Ah (384 أو 640 Wh) عند قاعدة الصاري أو أعلاه؛ نسخة اقتصادية 12 Ah
• متحكم شحن MPPT مع كاشف حركة PIR ومستشعر غسق وبرنامج تخفيت قابل للبرمجة
• طاقة أكثر بنسبة 62 إلى 68 % في دجنبر بفضل إمالة اللوح (PVGIS)
• بطارية في مأمن من الحرارة، قابلة للاستبدال دون رافعة
• صارٍ مخروطي 5–6 m من فولاذ Q235 مغلفن على الساخن، مصنوع في المغرب وفق مخطط LS-P6
• يُحدَّد حجم كل عنصر حسب الموقع: Wp، Ah، الارتفاع، التباعد

التطبيقات

• الطرق القروية والمسالك المعبدة بين الدواوير
• برامج الدواوير ومشاريع PRDTS للجماعات القروية
• شوارع المراكز القروية الصاعدة والقصور
• طرقات التجزئات في المنطقة الشمالية والساحلية (تشمس ضعيف في دجنبر)
• مداخل التعاونيات والأسواق الأسبوعية ومحطات الضخ
• المواقع الجبلية (الأطلس، الريف) حيث يجب أن تبقى البطارية في مكان بارد

الاستقلالية تحت المناخ المغربي

تحديد الحجم على أساس دجنبر بلوح مائل بزاوية 32° نحو الجنوب تمامًا: في الدار البيضاء، يتلقى المستوى المائل 4,93 kWh/m²/يوم مقابل 2,99 أفقيًا (PVGIS-SARAH2 2005-2020، JRC)؛ وفي طنجة 4,32؛ وفي ورزازات 6,37. وبمردود نظام قدره 0,72 (فرضية هندسية)، يحصد لوح 120 Wp يوميًا 120 × 4,93 × 0,72 ≈ 426 Wh في الدار البيضاء، و≈ 373 Wh في طنجة، و≈ 550 Wh في ورزازات؛ ولوح 80 Wp، ≈ 284 Wh في الدار البيضاء. تدوم ليلة 21 دجنبر ≈ 14,1 ساعة في الدار البيضاء (حساب فلكي): رأس 60 W مُبقى على 40 % من التدفق يستهلك في حدود 24 W × 14,1 ساعة ≈ 338 Wh، وهو ما يغطيه لوح 120 Wp في دجنبر في الدار البيضاء، مع PIR للعودة إلى 100 % عند المرور.

تحدد البطارية الاحتياط: يقابل شرط الاختبار في مشروع NM 06.8.001 (16 ساعة متواصلة عند ≥ 40 % من التدفق، 25 °C)، لرأس 60 W، نحو 60 × 0,4 × 16 ≈ 384 Wh. لهذا نوصي ببطارية 50 Ah (640 Wh) على طرق الدواوير، و30 Ah (384 Wh) على المسالك قليلة الارتياد، والنسخة الاقتصادية 12 Ah (≈ 154 Wh) فقط للإنارة بالكشف. تتوقف الاستقلالية على التشمس (تحديد الحجم على أساس دجنبر) وعلى برنامج التخفيت؛ وفي يونيو، يقترب حصاد المستوى المائل من حصاد المستوى الأفقي (7,5 kWh/m²/يوم) لليلة تدوم من 9,4 إلى 10,1 ساعة.

• الحرارة: تبقى البطارية عند قاعدة الصاري أو داخل القاعدة الخرسانية أبرد بكثير من هيكل معرض للشمس؛ ووفق دراسة نُشرت سنة 2024، تفقد خلية LiFePO4 ≈ 23 % من عمرها بالدورات عند 45 °C مقارنة بـ 25 °C، ومن هنا فائدة الطقم المنفصل في مراكش وفاس وورزازات.
• البرد: في الأطلس وإفران (رقم قياسي −23,9 °C)، يوقف نظام إدارة البطارية BMS الشحن تحت 0 °C؛ ويخفف الصندوق المدفون من صقيع الفجر.
• الساحل: نسخة IP66 بطلاء بحري وصارٍ بمعالجة مزدوجة (غلفنة NM ISO 1461 + بودرة) في المنطقة C4–C5؛ ويحتفظ اللوح المائل بغبار وملح أقل من اللوح الأفقي.

المطابقة وطلبات العروض

صُمم الطقم LS-S60 وفق IEC 60598-1 وIEC 60598-2-3 (الرأس)، وIEC 62717 (وحدات LED)، وIEC 60529 (مؤشر الحماية IP)، وIEC 62133-2 (بطارية LiFePO4)؛ ويتبع اللوح سلسلتي IEC 61215 وIEC 61730 اللتين يعتمدهما مشروع NM 06.8.001. ملف المعيار المغربي NM 06.8.001 قيد الإنجاز: يشترط المعيار ≥ 130 lm/W، وتخفيتًا من 0 إلى 100 % بساعة فلكية، واختبار استقلالية لمدة 16 ساعة عند ≥ 40 % من التدفق، وحافة سفلية للوح على ارتفاع ≥ 3 m من الأرض، ويسمح بوضع البطارية عند قاعدة الصاري أو داخل القاعدة الخرسانية. علامة Cم (القانون 24-09، القراران 2573-14 و2574-14) مع إقرار بالمطابقة ودليل استعمال بالعربية.

الصاري من صنع مغربي (تدبير وقائي بنسبة 25 % على الصواري المستوردة، HS 7308.90.10)؛ ويؤكد وكيل العبور لدينا التصنيف الجمركي للمصباح. ولدفتر الشروط الخاصة (CPS) لجماعة قروية أو الوكالة الجهوية لتنفيذ المشاريع (AREP) أو برنامج PRDTS، نوفر البطاقة التقنية بالفرنسية/الإنجليزية، وملفات IES/LDT لدراسة NM EN 13201 (فئة M6 أو P4–P5 استرشادية لطريق دوار)، ومخطط الصاري LS-P6 المطابق لـ NM EN 40-5 وNM ISO 1461، وجدول المطابقة EN/NM.

• IEC 60598-1 · IEC 60598-2-3 · IEC 62717 · IEC 60529 · IEC 62133-2 · IEC 61215 / 61730 (اللوح)
• NM 06.8.001: الملف قيد الإنجاز؛ علامة Cم مع إقرار بالمطابقة
• ملفات IES/LDT، البطاقة التقنية بالفرنسية/الإنجليزية، دليل الاستعمال بالعربية، مخطط الصاري LS-P6: عند الطلب
• التصنيف الجمركي مؤكد من وكيل العبور؛ الصاري من صنع مغربي