عمود إنارة بالطاقة الشمسية بلوح منفصل 80 W · لوح 150–180 Wp · LiFePO4 640–896 Wh (LS-S80)

نظرة عامة

طقم عمود الإنارة الشمسي بلوح منفصل 80 W LS-S80 هو طقم شمسي مستقل خارج الشبكة يتكون من رأس LED بقدرة 80 W اسمي (180–220 lm/W)، ولوح منفصل من 150 إلى 180 Wp على حامل قابل للإمالة، وبطارية LiFePO4 بجهد 12,8 V وسعة 50 إلى 70 Ah (640 إلى 896 Wh) عند قاعدة الصاري، على صارٍ مغلفن من 6 إلى 7 m من صنع مغربي. إنه طقم طرقات الجماعات والشوارع الرئيسية للتجزئات في المغرب (فئة P2–P3 أو M5–M6 استرشادية، NM EN 13201)، حيث يبلغ المتكامل LS-A80 حدوده في دجنبر في الشمال وعلى الساحل. استقلالية حتى 12 ساعة في الليلة واحتياط 3 أيام، محددة حسب الموقع؛ الثمن بالمغرب في عرض سعر عبر واتساب.

كيف تم تحديد حجمه؟ يحصد لوح 150 أو 180 Wp المائل بزاوية 32° طاقة أكثر بنسبة 62 إلى 68 % في دجنبر مقارنة بلوح أفقي بالقدرة نفسها؛ وتُختار بطارية 50 أو 70 Ah حسب فئة الإضاءة الواجب الحفاظ عليها وعدد الأيام الغائمة المتتالية في الموقع. ويُحدَّد التدفق الضوئي للتكوين المعتمد في ملف IES الخاص به، الذي يُرفق بعرض السعر. القدرة الاسمية ليست الاستهلاك المتوسط: فمتحكم الشحن MPPT يطبق برنامج التخفيت ويرفع كاشف الحركة PIR التدفق عند المرور.

تبقى البطارية عند قاعدة الصاري في مكان بارد وتُستبدل دون رافعة؛ ويُنظَّف الرأس واللوح من الغبار كل على حدة. الصاري من صنع مغربي (تدبير وقائي بنسبة 25 % على الصواري المستوردة، HS 7308.90.10): توفر LALOGO مخطط الصاري LS-P6 بطول 6 أو 6,8 m وتسلّم الرأس واللوح والحامل LS-B والبطارية والكابلات. نسخة ساحلية IP66 بطلاء بحري للدار البيضاء-سطات والرباط-سلا-القنيطرة وطنجة.

نقاط القوة

• رأس LED 80 W اسمي، 180–220 lm/W، ألومنيوم مصبوب تحت الضغط
• لوح منفصل 150 أو 180 Wp على حامل LS-B قابل للإمالة 15–45°
• بطارية LiFePO4 بجهد 12,8 V وسعة 50 أو 70 Ah (640 أو 896 Wh) في صندوق عند قاعدة الصاري
• متحكم شحن MPPT، كاشف حركة PIR، مستشعر غسق، برنامج تخفيت قابل للبرمجة
• طاقة أكثر بنسبة 62 إلى 68 % في دجنبر بفضل إمالة اللوح (PVGIS)
• بطارية في مكان بارد وقابلة للاستبدال دون رافعة
• صارٍ 6–7 m من الفولاذ المغلفن على الساخن، مصنوع في المغرب وفق مخطط LS-P6
• تحديد الحجم حسب الموقع: Wp، Ah، الارتفاع، التباعد، فئة NM EN 13201

التطبيقات

• طرقات الجماعات والمقاطع العابرة للمراكز القروية
• الشوارع الرئيسية للتجزئات والإقامات السكنية
• طرق مناطق الأنشطة والتعاونيات
• مواقف سيارات الجماعات والمحطات الطرقية والأسواق
• مواقع الشمال والساحل ذات التشمس الضعيف في دجنبر
• المواقع الداخلية الحارة حيث يجب أن تبقى البطارية عند قاعدة الصاري

الاستقلالية تحت المناخ المغربي

تحديد الحجم على أساس دجنبر بلوح مائل بزاوية 32° نحو الجنوب تمامًا: في الدار البيضاء، يتلقى المستوى المائل 4,93 kWh/m²/يوم مقابل 2,99 أفقيًا؛ وفي الرباط 4,65؛ وفي طنجة 4,32 (PVGIS-SARAH2 2005-2020، JRC). وبمردود نظام قدره 0,72 (فرضية هندسية)، يحصد لوح 180 Wp يوميًا 180 × 4,93 × 0,72 ≈ 639 Wh في الدار البيضاء، و≈ 603 Wh في الرباط، و≈ 560 Wh في طنجة؛ ولوح 150 Wp، ≈ 532 Wh في الدار البيضاء. تدوم ليلة 21 دجنبر ≈ 14,1 ساعة في الدار البيضاء والرباط، و≈ 14,3 ساعة في طنجة (حساب فلكي): رأس 80 W مُبقى على 40 % من التدفق يستهلك في حدود 32 W × 14,1 ساعة ≈ 451 Wh، يغطيها خيارا اللوح كلاهما، مع PIR الذي يرفع التدفق إلى 100 % عند المرور.

تحدد البطارية الاحتياط: يقابل شرط الاختبار في مشروع NM 06.8.001 (16 ساعة عند ≥ 40 % من التدفق، 25 °C)، لرأس 80 W، نحو 80 × 0,4 × 16 ≈ 512 Wh، تغطيها بطارية 50 Ah (640 Wh)؛ وتضيف بطارية 70 Ah (896 Wh) ليلة غائمة إضافية من الاحتياط. تتوقف الاستقلالية على التشمس (تحديد الحجم على أساس دجنبر) وعلى برنامج التخفيت؛ وفي يونيو، يحصد المستوى المائل تقريبًا ما يحصده المستوى الأفقي (7,5 kWh/m²/يوم) لليلة تدوم من 9,4 إلى 10,1 ساعة، ويمكن رفع البرنامج بشكل ملموس.

• الحرارة: بطارية في صندوق عند قاعدة الصاري، في مأمن من الهيكل المعرض للشمس؛ ووفق دراسة نُشرت سنة 2024، تفقد خلية LiFePO4 ≈ 23 % من عمرها بالدورات عند 45 °C مقارنة بـ 25 °C.
• الساحل: نسخة IP66 بطلاء بحري، مستلزمات تثبيت من الفولاذ المقاوم للصدأ، وصارٍ بمعالجة مزدوجة في المنطقة C4–C5 (المحمدية، سلا، طنجة)؛ رطوبة ≈ 82 % طوال السنة في الدار البيضاء.
• الغبار: ينظف اللوح المائل نفسه جزئيًا مع المطر؛ ويُنصح بتنظيفه بعد كل موجة من رياح الشركي.

المطابقة وطلبات العروض

صُمم الطقم LS-S80 وفق IEC 60598-1 وIEC 60598-2-3 (الرأس)، وIEC 62717 (وحدات LED)، وIEC 60529 (مؤشر الحماية IP)، وIEC 62133-2 (بطارية LiFePO4)؛ ويتبع اللوح سلسلتي IEC 61215 وIEC 61730. ملف المعيار المغربي NM 06.8.001 قيد الإنجاز: ≥ 130 lm/W، تخفيت من 0 إلى 100 % بساعة فلكية، اختبار استقلالية لمدة 16 ساعة عند ≥ 40 % من التدفق، والسماح بوضع البطارية عند قاعدة الصاري أو داخل القاعدة الخرسانية. علامة Cم (القانون 24-09، القراران 2573-14 و2574-14) مع إقرار بالمطابقة ودليل استعمال بالعربية.

الصاري من صنع مغربي (تدبير وقائي بنسبة 25 % على الصواري المستوردة، HS 7308.90.10)؛ ويؤكد وكيل العبور لدينا التصنيف الجمركي للمصباح. ولدفتر الشروط الخاصة (CPS) لجماعة أو منعش عقاري، نوفر البطاقة التقنية بالفرنسية/الإنجليزية، وملفات IES/LDT لدراسة NM EN 13201 (فئة P2–P3 أو M5–M6 استرشادية لطريق جماعية أو شارع رئيسي في تجزئة)، ومخطط الصاري LS-P6 المطابق لـ NM EN 40-5 وNM ISO 1461، وجدول المطابقة EN/NM.

• IEC 60598-1 · IEC 60598-2-3 · IEC 62717 · IEC 60529 · IEC 62133-2 · IEC 61215 / 61730 (اللوح)
• NM 06.8.001: الملف قيد الإنجاز؛ علامة Cم مع إقرار بالمطابقة
• ملفات IES/LDT، البطاقة التقنية بالفرنسية/الإنجليزية، دليل الاستعمال بالعربية، مخطط الصاري LS-P6: عند الطلب
• التصنيف الجمركي مؤكد من وكيل العبور؛ الصاري من صنع مغربي